Jannet Zurita.
México, D.F.-La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) consideró que, los incrementos en las tarifas portuarias, colocan a los puertos mexicanos en desventaja frente a otros recintos portuarios de Latinoamérica, los cuales han mejorado su competitividad en cuanto a costos.
Francisco Orozco Mendoza, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), destacó que aún cuando los puertos mexicanos cuentan con ubicación privilegiada, están en desventaja por incrementos en las tarifas portuarias.
“Las navieras siguen creyendo que los puertos mexicanos, en general, son caros porque los hemos comparado con los de otros países en Centroamérica, Sudamérica, Estados Unidos y otras latitudes, y hemos llegado a la conclusión de que siguen siendo caros, deberían buscarse tarifas promocionales”, destacó Orozco.
Fue durante su participación el Foro Port Finance International, donde Orozco Mendoza exhortó a las autoridades y prestadores de servicio a trabajar y hacer un gran esfuerzo para que la carga que se ha ido regrese a México, así como atraer nuevos transbordos, con una revisión expedita.
Propuso a las autoridades que realizan la revisión de mercancías cuenten con personal capacitado y las inspecciones se realicen en conjunto para reducir el tiempo y costos de la entrada y salida del comercio en contenedores, porque los barcos tienen un consumo de combustible de 6 a 8 toneladas por hora, lo que impacta la eficiencia portuaria.
Citó como ejemplo los puertos del Pacífico, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, donde debido a las lentas revisiones de cargas de transbordo los clientes han decidido buscar otras opciones, en esos puertos de perdieron de 150 mil a 200 mil contenedores en cargas de transbordo, muchas de esas cargas se fueron a Cartagena, Colombia.
Otro aspecto que se debe trabajar es la seguridad portuaria, pues México está considerado entre los cinco países más riesgosos en términos de robo de mercancía”, por lo que hizo un llamado a las autoridades para revertir esta grave situación.
